2019年亚洲消费电子展（CES Asia）在6月11—�����APP13日在上海进行，这场科技嘉会显现出当前全球热点手艺的最新立异功效和成长趋向。在本次CES Asia展会现场，5G作为一项无所不在的手艺，将贯串更多科技立异手艺或产物。在5G的加持下，AI和无人驾驶无疑成为这届展会最炙手可热的配角。

5G+AI+主动驾驶炙手可热

本年的 CES Asia 把更多的重点放在了人工智能、汽车手艺和机械人这三年夜范畴上。与客岁的展厅面积比拟，本年的AI展厅面积增加了25%。

在展会上，百度分享了若何利用AI手艺来提高主动驾驶汽车系统的智能性，让主动驾驶车辆经由过程AI手艺加倍顺应快速转变的路况。

科年夜讯飞也分享了语音赋能消费者装备的手艺进展和语音智能手艺若何进入家庭，若何帮忙智能家居实现更好的成长。

缤果盒子利用进步前辈的AI手艺实现无人值守商铺的便当性等。

另外，创维、地平线、纽洛斯人工智能、搜狗、猎豹挪动等企业也纷纭展现了各安闲AI范畴的立异功效。

除挪动收集的利用，本次CES Asia还展现了汽车主动驾驶、智能家电产物接入5G收集，汽车能够经由过程辨认、顺应路况来完成主动驾驶的手艺进级，智能家电也能很好的应用5G的高速度和低延时实实际时的反馈和数据的传送。

主动驾驶仍面对多道门坎

基在5G收集和人工智能手艺的智能汽车，无疑是本年的最年夜看点。本年CES Asia的汽车手艺展区面积比上届扩年夜一倍，包罗奥迪、本田、现代等60多家全球汽车手艺企业将现场展现新能源汽车、智能网联汽车、主动驾驶手艺等，“汽车手艺融会了此刻的几年夜趋向，好比机械人、传感器、5G、人工智能和其他手艺。可是业内遍及认为，5G手艺距离年夜范围商用还需要约两年时候。

起首，今朝因为手艺程度不敷成熟，无人驾驶还不克不及到达能够平安运营的前提。当前的无人驾驶首要依靠在AI和单车智能，遇非凡环境如非凡气候，因为传感器机能的局限，车辆运转具有必然的平安风险。

其次，今朝无人驾驶汽车造价昂扬，单车本钱以数十万美元计较。据领会，今朝无人驾驶汽车利用的激光雷达价值高达10万美元，高精度GPS、高精度惯性导航系统加起来的本钱也跨越15万美元。

第三，无人驾驶汽车运营进程中的配套根本举措措施扶植、法令律例等方面也都面对较年夜挑战。特别是作为5G结构最根本保障的5G基站结构，将成为影响其他财产是不是能实时利用5G手艺所带来的福利并实现弯道超车的主要前提。

5G和AI，中国将具有后发劣势

今朝全球规模内绝年夜部门的无人驾驶公司，都纯洁地依靠在人工智能。全球最领先的无人驾驶公司在路测里程数、数据收集量和算法成熟度方面已年夜幅领先在中国公司。假如走纯人工智能的道路，我们追逐起来很是难。

不外跟着国内5G商用派司的下发，5G与AI连系，组成了中国在无人车范畴弯道超车的机遇。5G+AI实现了车与路、人、车等万物互联，就如给车安上了一副全天候、全场景360度的“透视眼”，让每辆车都成为消息的领受者、转发者和处置者，从而年夜年夜晋升无人驾驶车辆出行的平安性。

中智行手艺副总裁张振林暗示：“基在5G和AI，中国将具有后发劣势。并且中国在5G手艺上已遥遥领先，5G和AI将能感知笼盖更多场景、填补路测数据的不足，将无人驾驶的平安性提高一个数目级，从而能够更快实现无人驾驶的普和，让中国无人驾驶更快落地。”

也有业内助士指出，跟着派司发放和运营商扶植提速，5G+AI新一代无人驾驶手艺或可在两年内实现阶段性手艺冲破，2021年内实现商用和落地的测验考试，2022年今后实现年夜范围的利用冲破，从而真正实现新一代无人驾驶在中国的落地。